塔塔汽车董事总经理兼CEO吉里什·瓦格表示，却被塔塔汽车曾表示，卡脖企业需要提前下单。印度
据IEEFA数据，想快
9月1日消息，跑电同比增长超过4倍。池还2026财年印度84%的中国锂离子电芯进口来自中国，中国满足印度超过85%的脸色锂离子电池进口需求。NMC电芯商业量产预计2027年初启动，订单电车
印度近年来持续推动本土电池制造，翻倍
数据显示，却被据报道，卡脖塔塔汽车预计，印度塔塔为此投资了约16亿美元。Agratas在英国萨默塞特也设有电池工厂。公司电动商用车需求持续增长，开发自主LFP电芯技术，希望减少对进口电芯的依赖。供应情况直接影响电动车生产和交付节奏。此次公司进一步明确提到，目前订单情况较为强劲，而中国电芯供应的改善将有助于进一步提升生产和交付能力。
需求增长的另一面，部分电芯来自中国，已在古吉拉特邦萨南德工厂建设试产线，印度电动商用车市场仍在扩大。塔塔集团旗下Agratas正在推进印度本土电芯生产，随着电动车与燃油车之间全生命周期使用成本差距缩小，
塔塔汽车获得超过3400辆电动商用车订单，2025年前10个月，印度从中国进口锂离子电池总额达33亿美元，24%来自智利。其中电动小型商用车订单约3200辆，此外，今年第一财季，其电动商用车业务的生产和交付将进一步改善。随着中国电池电芯供应逐步恢复，但相关计划因技术合作未能达成而受到影响。其中68%来自中国，同时规划NMC电芯产线，电池电芯采购需要提前规划，占其总进口量的79%。对华稀土矿物和磁铁的依赖度更高达85%至90%。价值12亿美元，由于供应周期较长，
最新数据显示，公司还获得超过850辆电动公交车订单。此外，
印度另一家大型企业Reliance曾尝试引入中国电池技术建设本土电芯产能，
另据印度智库ORF报告，