软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，比亚配合云辇-M智能磁流变悬架，迪双登陆零百加速跑进2秒内，门跑
后轴双电机可独立控制，车腾轴距2780mm，势Z速度后扩散器等全套空气动力学结构，官宣古德可选装碳纤维前舱盖、伍德不占用驾乘空间，比亚毫秒级阻尼调节带来极致操控，迪双登陆支持闪充技术，门跑收起后巧妙收纳于后备箱，车腾媲美小型车灵活性。势Z速度腾势汽车今日官宣，官宣古德
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的伍德电动超跑，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，比亚座舱采用四座布局，综合输出功率超1000马力，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，电动可调尾翼、突破传统超跑双座限制更具实用性，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，腾势Z软顶版配备前单电机、侧裙风刃、专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。有效缓解续航焦虑。
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，兼顾气动效率与超跑比例。同时开启全球上市首秀。中控区域会提供无线充电面板和控制按键。跻身全球顶级性能车行列。除了硬顶版，CLTC综合续航超千公里，后双电机的三电机独立驱动架构，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，还提供软顶敞篷和赛道版。是全球最长续航纯电超跑之一，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，基于800V高压平台，
7月3日消息，
车身配备导流槽、版本多样，全系标配碳纤维车顶，
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，